기술적인 매개변수
| 이름 |
TG60 |
| 그랩 버킷의 홈 두께 "개방 폭 / m |
0.6-15*2.8 |
| 홈 깊이 / m |
70 |
| 최대 인양력 / KN |
600 |
| 윈치 / kw의 단일 로프 당기는 힘 |
266/1900rpm |
| 시스템 압력 / Mpa |
35 |
| 시스템 유량 / L / min |
2*380+152 |
| 디젤 엔진 |
커민스 Q SMI 1 |
| 외부 트랙 거리/mm |
3450-4600 |
| 트랙 슈 너비 / mm |
800 |
| 트랙션 / KN |
700 |
| 걷는 속도 / km / h |
2.2 |
| 호스트 무게/t |
92 |
| 무게 (토양 제외) / t를 잡아 |
15-28 |
장점
1. 슬러리를 완전히 정제하여 슬러리 지수를 제어하고 드릴 고착 현상을 줄이며 드릴링 품질을 향상시키는 데 유리합니다.
2. 슬래그와 흙을 철저히 분리하여 굴착 효율을 높이는 데 유리하다.
3. Slurry의 반복사용을 실현함으로써 Slurry 제조원료를 절약할 수 있어 공사비를 절감할 수 있다.
4. 클로즈 사이클 정화 기술을 채택하고 제거된 슬래그의 수분 함량이 낮아 환경 오염을 줄이는 데 유리합니다.
특징
1. 새로 설계되고 개발 된 다기능 상부 섀시, 섀시가 넓어지고 호이스트가 내장되어 유압 메인 밸브가 측면으로 배열되고 구조가 작고 안정적이며 유지 보수가 더 편리하고 운전실이 앞으로 이동합니다. 상단 보호 덮개가 추가되고 작업 표면이 가깝습니다. 분해를 위해 수평으로 배열됩니다.
2. 조밀한 구조와 편리한 텔레스코픽 분해로 개발 및 설계된 자체 제작 텔레스코픽 섀시 : 독일 Rothe Erde에서 만든 선회 베어링은 긴 수명을 위해 선택되었습니다.
3. 홈의 품질을 보장하기 위해 고급 프로그래밍 가능한 PLC 컨트롤러, 경사계 및 보정 시스템을 채택하십시오. 대용량 메모리와 고해상도 터치 스크린은 실시간 모니터링 및 디스플레이, 발굴 과정을 기록 및 저장하고 출력하는 데 사용됩니다.
4. 수입된 Cummins QSM 11 EFI 터보차저 엔진은 유지보수가 쉽습니다. 다른 실제 작업 조건에 따라 유압 시스템, 네거티브 피드백 제어 메인 펌프 및 엔진 출력이 합리적으로 일치하여 엔진을 고효율, 적응성 및 긴 수명, 우수한 연비로 만듭니다.
5. 내장 독일 수입 감속기 및 브레이크, Rexroth 모터, 단일 행 로프, 대구경 드럼이있는 이중 윈치가 장착되어 윈치의 작업 효율과 서비스 수명이 크게 향상되었습니다.
6. 새로운 돛대 리프팅 메커니즘으로 돛대를 올리고 내리는 것이 더 편리합니다. 마스트의 이음매는 충격에 견디도록 강화된 구조적 설계로 되어 있습니다.
7. 조정 가능한 무게를 가진 다기능 물통 몸에는 다른 지층 및 건축 필요조건에 따라 다른 무게의 횡령 몸 및 물통 머리가 비치되어 있습니다. 동시에, 버킷 바디 선회 장치와 충격 그랩을 선택하여 다른 지층의 건설 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 200톤의 대형 추력 실린더, 더 깊고 횡단 가능한 트렌칭 형성이 더 복잡하여 트로프 형성의 효율성이 더욱 향상됩니다.
