기술적인 매개변수
| 이름 | TG60 |
| 그랩 버킷의 홈 두께 " 개방 폭 / m | 0.6-15*2.8 |
| 홈 깊이 / m | 70 |
| 최대 리프팅력 / KN | 600 |
| 윈치의 단일 로프 당기는 힘 / kw | 266/1900rpm |
| 시스템 압력 / Mpa | 35 |
| 시스템 흐름 / L / 분 | 2*380+152 |
| 디젤 엔진 | 커민스 Q SMI 1 |
| 외부 트랙 거리 / mm | 3450-4600 |
| 트랙 슈 너비 / mm | 800 |
| 견인력 / KN | 700 |
| 걷는 속도 / km / h | 2.2 |
| 호스트 무게 / t | 92 |
| 잡아 무게 (흙 없이) / t | 15-28 |
장점
1. 슬러리를 완전히 정화함으로써 슬러리 지수를 제어하고 드릴 고착 현상을 줄이며 드릴링 품질을 향상시키는 데 유리합니다.
2. 슬래그와 흙을 철저히 분리하여 굴착효율을 높이는 데 유리합니다.
3. 슬러리의 반복사용을 실현함으로써 슬러리 제조자재를 절약하여 공사비를 절감할 수 있습니다.
4. 폐쇄주기 정화 기술을 채택하고 제거된 슬래그의 수분 함량을 낮춤으로써 환경 오염을 줄이는 데 유리합니다.
특징
1. 새로 설계 및 개발된 다기능 상부 섀시, 섀시가 넓어지고 호이스트가 내장되어 있으며 유압 메인 밸브가 측면으로 배열되어 구조가 작고 안정적이며 유지 관리가 더 편리하고 운전실이 앞으로 이동합니다. 상단 보호 커버가 추가되고 작업 표면이 가까워지며 분해를 위해 수평으로 배열됩니다.
2. 컴팩트 한 구조와 편리한 텔레스코픽 분해로 개발 및 설계된 자체 제작 텔레스코픽 섀시 : 긴 수명을 위해 독일 Rothe Erde에서 만든 선회 베어링이 선택되었습니다.
3. 홈의 품질을 보장하기 위해 고급 프로그래밍 가능한 PLC 컨트롤러, 경사계 및 보정 시스템을 채택하십시오. 대용량 메모리와 고해상도 터치스크린을 사용하여 실시간 모니터링 및 표시, 발굴과정 기록 및 저장, 인쇄 출력이 가능합니다.
4. 수입 Cummins QSM 11 EFI 터보차저 엔진은 유지 관리가 쉽습니다. 다양한 실제 작업 조건에 따라 유압 시스템, 네거티브 피드백 제어 메인 펌프 및 엔진 출력이 합리적으로 일치하여 엔진의 효율성, 적응성 및 긴 수명, 좋은 연비를 만듭니다.
5. 내장형 독일 수입 감속기 및 브레이크, Rexroth 모터, 단열 로프, 대구경 드럼이 있는 이중 윈치를 갖추고 있어 윈치의 작업 효율성과 서비스 수명이 크게 향상되었습니다.
6. 새로운 마스트 리프팅 메커니즘으로 마스트를 올리고 내리는 것이 더 편리해졌습니다. 마스트의 연결부는 충격에 견딜 수 있도록 강화된 구조 설계로 되어 있습니다.
7. 무게 조절이 가능한 다기능 버킷 본체에는 다양한 지층 및 건축 요구 사항에 따라 다양한 무게의 그랩 본체와 버킷 헤드가 장착되어 있습니다. 동시에 버킷 본체 선회 장치와 충격 잡아를 선택하여 다양한 지층의 건설 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 200톤의 대형 추력 실린더, 더 깊게 파고 횡단할 수 있습니다. 형성이 더 복잡하여 트로프 형성의 효율성이 더욱 향상됩니다.
