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TR400 로터리 드릴링 장비

간단한 설명:


제품 세부정보

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기술 사양

TR400D 로터리 드릴링 장비
엔진 모델   고양이
정격 출력 kw 328
정격 속도 r/분 2200
로터리 헤드 최대 출력 토크 kN'm 380
드릴링 속도 r/분 6-21
최대. 드릴링 직경 mm 2500
최대. 드릴링 깊이 m 95/110
군중 실린더 시스템 최대. 군중의 힘 Kn 365
최대. 추출력 Kn 365
최대. 뇌졸중 mm 14000
메인 윈치 최대. 당기는 힘 Kn 355
최대. 당김 속도 m/분 58
와이어 로프 직경 mm 36
보조 윈치 최대. 당기는 힘 Kn 120
최대. 당김 속도 m/분 65
와이어 로프 직경 mm 20
마스트 경사 측면/앞/뒤 ° ±6/15/90
인터로킹 켈리 바   ɸ560*4*17.6m
프릭션 켈리 바(옵션)   ɸ560*6*17.6m
  견인 Kn 700
트랙 폭 mm 800
캐터필라 접지 길이 mm 6000
유압 시스템의 작동 압력 Mpa 35
켈리 바 포함 총 중량 kg 110000
차원 작동 중(Lx Wx H) mm 9490x4400x25253
운송(Lx Wx H) mm 16791x3000x3439

 

제품 설명

TR400D 로터리 드릴링 장비는 원래 Caterpillar 345D 베이스에 장착된 새로운 설계의 판매 직립형 IG입니다. 고급 유압 로딩 백 기술을 채택하고 고급 전자 제어 기술을 통합하여 TR400D 로터리 드릴링 장비의 전체 ​​성능을 각각의 고급 세계 표준으로 만듭니다.

TR400D 회전식 드릴링 장비는 다음 응용 분야에 맞게 특별히 설계되었습니다.

텔레스코픽 마찰 또는 연동 켈리 바 표준 공급을 통한 드릴링,

케이싱 보어 파일 드릴링(회전 헤드에 의해 구동되거나 선택적으로 케이싱 진동에 의해 구동되는 케이싱)

연속 오거를 통한 CFA 파일

군중 윈치 시스템 또는 유압식 군중 실린더 시스템

변위 파일

토양 혼합

주요 특징

3-3.TR400

드릴링 장비의 작업 안정성을 보장하기 위해 큰 삼각형 지지 구조를 채택합니다.

메인 윈치는 이중 감속기와 단층 구조를 갖춘 이중 모터로 구동되어 강철 와이어 로프의 유효 수명을 연장하고 작업 비용을 절감하는 동시에 메인 윈치의 인장력과 속도를 보장합니다.

윈치 리딩 시브 장치에 대해 자유도가 있는 두 가지 동작을 사용할 수 있으며 강철 와이어 로프에 적합한 최적의 위치로 자동 조정되고 마찰을 줄이고 서비스 수명을 연장합니다.

최대 16m 길이의 스트로크를 갖춘 윈치 크라우드 시스템을 채택했으며 최대 군중력과 당기는 힘은 44톤에 달할 수 있습니다. 다양한 엔지니어링 방법을 잘 적용할 수 있습니다.

원래의 CAT 하부 구성품과 상부 장치를 사용하십시오. 크롤러의 폭은 3900~5500mm 사이에서 조정될 수 있습니다. 전체 기계의 안정성과 신뢰성을 향상시키기 위해 카운터 웨이트가 뒤로 이동되고 증가되었습니다.

유압 시스템의 주요 장치는 Caterpillar 유압 시스템의 주 제어 회로와 파일럿 작동식 제어 회로를 고급 부하 피드백 기술과 함께 사용하여 흐름이 필요에 따라 시스템의 모든 장치를 분배하도록 하여 작업을 달성하기 위해 유연성이라는 장점을 갖고 있습니다. 안전성, 적합성 및 정확성.

유압 시스템은 독립적으로 방사됩니다.

펌프, 모터, 밸브, 오일 튜브 및 파이프 커플링은 높은 안정성을 보장하는 모든 일류 부품 중에서 선택됩니다. 고압 저항으로 설계된 모든 장치(최대 압력은 고출력 및 완전 부하에서 35mpacan 작업에 도달할 수 있습니다.

전자 제어 시스템은 DC24V 직류를 적용하고 PLC는 엔진 시동 및 소화, 마스트 상부 회전 각도, 안전 경보, 천공 깊이 및 고장 등 모든 장치의 작동 상태를 모니터링합니다.

전자 제어 시스템의 주요 부품은 고품질이며 자동 상태와 수동 상태 사이를 자유롭게 전환할 수 있는 고급 전자 레벨링 장치를 채택합니다. 이 장치는 작동 중에 마스트가 수직으로 유지되도록 모니터링하고 제어합니다. 마스트는 고급 수동 및 자동 스위치 전자 저울 장치에 의해 자동 제어 및 모니터링되어 수직으로 유지되며, 이는 말뚝 구멍의 수직 요구 사항을 효과적으로 보장하고 제어 및 우호적인 인간-기계 상호 작용의 인간화 레이아웃을 달성할 수 있습니다.

전체 기계는 균형추를 줄이기 위해 적절한 레이아웃을 가지고 있습니다. 모터, 유압 오일 탱크, 연료 탱크 및 마스터 밸브는 선회 장치의 뒤쪽에 있으며 모터 및 모든 종류의 밸브는 후드로 덮여 있으며 우아한 외관을 가지고 있습니다.

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