기술적 특성:
1. 드릴링 장비는 다음과 같습니다.수송드릴 파이프를 분리하지 않고 작업할 수 있어 비용이 절약됩니다.물류비그리고 개선한다전달 효율, 그리고 그 하부에는 추가로무한 궤도확장 및 수축 기능이 있으며 3000mm까지 완전히 수축할 수 있고 너비 4100mm까지 완전히 확장하여건설 안정성그리고 대부분의 건설 요구 사항에 적응소규모 건설현장.
2. 고출력동풍 커민스 엔진사용되며 국가 단계 111 배출 요구 사항을 충족하며 경제성, 효율성, 환경 보호, 안정성 등의 특성을 갖습니다.
3. 국내 유수의 브랜드의 파워헤드를 사용하여 분당 최대회전수 33회전으로 높은 토크와 안정적인 성능, 안정된 품질이 특징입니다.
4. 유압 시스템은 국제 선진 개념을 채택하고 회전식 드릴링 장비의 최적화를 위해 특별히 설계되었습니다. 메인 펌프, 파워 헤드 모터, 메인 밸브, 보조 밸브, 밸런스 밸브, 워킹 시스템, 선회 시스템, 파일럿 핸들 등은 수입 브랜드이며 보조 시스템은 하중 감지 시스템을 사용합니다. , 요구에 따른 흐름 분포가 달성됩니다.
5. 전자 제어 시스템의 모든 주요 부품(디스플레이, 컨트롤러, 딥 센서, 소리 근접 스위치 등)은 국제 유명 브랜드의 고급 수입 부품으로 구성되어 있으며 제어 상자에는 신뢰할 수 있는 항공 커넥터가 사용됩니다. 국내 특수 엔지니어링 기계 제품을 생산합니다.
6. 메인 및 보조 윈치는 와이어 로프 방향을 쉽게 관찰할 수 있도록 마스트에 배열되어 있으며 이중 파선 드럼이 설계 및 사용되며 드릴링 장비는 원활한 해제를 위해 다층 와이어 로프로 감겨져 있습니다. 와이어 로프의 마모가 효과적으로 감소되고 와이어 로프의 수명이 효과적으로 향상됩니다.
엔진 | 상표 | 커민스 | |
정격 출력 | kw | 194 | |
정격 속도 | r/분 | 2200 | |
로터리 드라이브 | 최대 출력 토크 | KN.m | 210 |
드릴링 속도 | 0-30 | ||
최대 드릴링 직경 | mm | 1500 | |
최대 드릴링 깊이 | m | 45/57 | |
풀다운 실린더 | Max. 풀다운 피스톤 푸시 | KN | 150 |
Max. 풀다운 피스톤 풀 | KN | 160 | |
최대 풀다운 피스톤 스트로크 | mm | 4100 | |
메인 윈치 | 최대. 당기는 힘 | KN | 180 |
최대. 회선 속도 | m/분 | 80 | |
와이어 로프의 직경 | mm | 28 | |
보조 윈치 | 최대. 당기는 힘 | KN | 50 |
최대. 회선 속도 | m/분 | 30 | |
와이어 로프의 직경 | mm | 16 | |
메인 레이크 | 옆 | ±4° | |
앞으로 | 5° | ||
켈리 바 | 406인터로킹 켈리바4*12.2m 연동 켈리 바5*12.2m | ||
차대 | 최대. 이동 속도 | km/h | 2.8 |
최대. 회전 속도 | r/분 | 3 | |
섀시 폭 | mm | 3000-4100 | |
트랙 폭 | mm | 700 | |
캐터필라 접지 길이 | mm | 4300 | |
유압 시스템 | 파일럿 압력 | Mpa | 3.9 |
작동 압력 | Mpa | 32 | |
전체 드릴링 중량 | kg | 53800 | |
차원 | 근무 조건 | mm | 8200*4100*18150 |
운송조건 | mm | 14150*3000*3600 |

