강철 케이지가 떠오르는 이유는 일반적으로 다음과 같습니다.
(1) 콘크리트의 초기 및 최종 응결 시간이 너무 짧고, 구멍에 콘크리트 덩어리가 너무 이르다. 관거에서 타설된 콘크리트가 철제 케이지 바닥으로 올라오면 계속해서 콘크리트 덩어리가 쏟아져 철제 케이지가 들어올려진다.
(2) 구멍을 청소할 때 구멍 내부의 진흙에 부유 모래 입자가 너무 많습니다. 콘크리트 타설 과정에서 이러한 모래 입자는 콘크리트 표면에 다시 침전되어 상대적으로 조밀한 모래층을 형성하며, 이는 구멍 내부의 콘크리트 표면과 함께 점차적으로 상승합니다. 모래층이 강철 케이지 바닥과 함께 계속해서 올라가면 강철 케이지를 지지하게 됩니다.
(3) 스틸 케이지 바닥에 콘크리트를 타설할 때 콘크리트 밀도가 약간 높고 타설 속도가 너무 빨라 스틸 케이지가 떠오르는 현상이 발생합니다.
(4) 강철 케이지의 구멍 개구부가 단단히 고정되어 있지 않습니다. 강철 케이지의 부상을 방지하고 처리하기 위한 주요 기술적 조치는 다음과 같습니다.
강철 케이지의 부유를 방지하고 처리하기 위한 주요 기술적 조치는 다음과 같습니다.
(1) 드릴링 전에 먼저 하단 케이싱 슬리브의 내벽을 검사해야 합니다. 다량의 접착물질이 쌓인 경우 즉시 청소해야 합니다. 변형이 있는 것으로 확인되면 즉시 수리해야 합니다. 구멍이 완성되면 대형 해머형 그랩 버킷을 사용하여 여러 번 들어 올렸다 내렸다를 반복하여 파이프 내벽에 남아 있는 모래와 흙을 제거하고 구멍 바닥이 수평인지 확인합니다.
(2) 후프 철근과 케이싱 내벽 사이의 거리는 굵은 골재 최대 크기의 최소 2배 이상이어야 합니다.
(3) 운송 중 충돌로 인한 변형을 방지하기 위해 강철 케이지의 가공 및 조립 품질에 주의를 기울여야 합니다. 케이지를 낮출 때 강철 케이지의 축 정확도가 보장되어야 하며 강철 케이지가 유정 안으로 자유롭게 떨어지지 않도록 해야 합니다. 철제 케이지 상단이 부딪히지 않도록 하고, 케이싱 삽입 시 철제 케이지와 충돌하지 않도록 주의하십시오.
(4) 타설된 콘크리트는 고속으로 관거 밖으로 흘러나온 후 일정한 속도로 위쪽으로 상승하게 됩니다. 철제 케이지를 상승시키기까지 하면 콘크리트 타설을 즉시 중단하고 관거의 깊이와 이미 타설된 콘크리트 표면의 높이를 측정 장비를 이용하여 정확하게 계산해야 한다. 관거를 일정 높이까지 들어 올린 후 다시 타설하면 위로 뜨는 현상이 사라집니다.
게시 시간: 2024년 11월 1일